Водителей маршруток в Кишиневе обяжут быть вежливыми и опрятно одетыми
По распоряжению мэра Дорина Киртоакэ вводится ряд новых обязательств для водителей маршруток. Итак, они обязаны:
- быть вежливыми и внимательными;
- опрятно одеваться;
- следить за чистотой в салоне;
- не курить за рулем;
- не включать радио или видеоаппаратуру;
- громко объявлять остановки;
- брать и высаживать пассажиров только на остановках;
- соблюдать режим движения для снижения перегруженности в часы пик;
При регистрации двух нарушений на одном маршруте мэрия будет лишать перевозчика права перевозить пассажиров и разрешения на работу маршрута.
КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА
- К нам обращаются многие люди с жалобами на водителей маршрутных такси, - рассказал «КП» начальник Главного управления общественного транспорта и путей сообщения мэрии Кишинева Вячеслав ЦЭРНЭ. - Поэтому мы решили упорядочить процедуру, а мэр города внес дополнительные требования к водителям. В каждой маршрутке будет висеть номер телефона, по которому пассажиры смогут позвонить и сообщить о замеченных нарушениях. Также можно обращаться к нам, в Главное управление общественного транспорта, по телефону 204-690. Мы призываем не только водителей останавливаться в отведенных местах, но и пассажиров придерживаться правил остановки маршрутных транспортных средств.
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
- Мэрии и подчиняющимся структурным ведомствам скорее надо следить за выполнением уже действующих правил и регламентов, чем объявлять о принятии каких-то «новых» правил, - говорит Николай ДЕМЯНЮК (Клуб автомобилистов Молдовы). - Ведь если заглянуть в прежние ПДД (Постановление Правительства № 713 от 1999 года), то там уже было сказано в примечании к пункту 69) про остановки: Примечание.
Остановка маршрутных автобусов особо малого класса должна осуществляться после дорожного знака 5.6 или 5.7. (знаки «Остановка маршрутных транспортных средств»)
Так и в действующих ПДД сказано четко и ясно о ряде «новшеств»:
Перевозка пассажиров
80. 1) Водитель маршрутного транспортного средства обязан:
a) останавливаться для посадки и высадки пассажиров только на обозначенных остановках;
b) открывать двери только после полной остановки транспортного средства;
c) закрывать двери только после окончания посадки или высадки пассажиров;
3) Водителю маршрутного транспортного средства запрещается во время движения разговаривать с пассажирами, впускать их в кабину, принимать пищу, пить или курить.
81. 1) Перевозка людей в кузове транспортного средства подкатегории С1 или категории С, разрешается, только если:
c) число перевозимых людей не превышает количества оборудованных для сиденья мест.
И снова возвращаясь к правилу перевозки только пассажиров на сидячих местах:
Никто не отменял Правила перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом (Постановление Правительства Nr. 1348 от 10.11.2003).
Из него выдержка:
«микроавтобус - автомобиль, предназначенный по своей конструкции для перевозки 10-17 сидячих пассажиров, включая водителя»;
Удивляет, что дорожная полиция не следит за этим и не наказывает в соответствии с действующим Кодексом о правонарушениях. Вопрос остановки маршруток «тута и тама» по требованию пассажиров доставляет огромное количество неудобств как водителям других транспортных средств и пешеходам, так и самим коллегам водителей маршруток. Город , особенно его центр, превращается в настоящий бардак. Так что лучше приложить усилия в соблюдении этих норм и правил, а не придумывать «велосипед». Для наведения большего порядка на дорогах и внесения ясности, властям и особенно самим администраторам маршрутов надо позаботиться об обозначении остановок в соответствии с требованиями ПДД, и так, чтобы это было удобно для них и пассажиров, но не мешало другим участникам дорожного движения.
А В ЭТО ВРЕМЯ
На кишиневских дорогах появятся системы наблюдения за дорожным движением
Проект, касающийся установки автоматизированных систем наблюдения за дорожным движением, начнет воплощаться в жизнь, начиная с 2011 года. Проект будет внедрен при поддержке гранта в 5,8 миллиона долларов США, предоставленного Молдове Китаем.
Системы установят на трассах при въезде в столицу, а также на нескольких наиболее оживленных перекрестках в Кишиневе.
Об этом заявил министр внутренних дел Виктор Катан на заседании Национального совета по безопасности дорожного движения, который уточнил, что этот грант предоставят на основе проекта, разработанного и предложенного МВД.
alena@kp.md
Выслать по почте
Версия для печати
-
3 Февраля, 01:00
Стабилизируй это
-
2 Февраля, 01:00
За машинами ЗИЛа охотятся олигархи
-
1 Февраля, 01:00
Хорошо ли греет печка в вашей машине?
-
1 Февраля, 01:00
Кишиневским водителям расскажут о светофорах с зеленой стрелкой
-
1 Февраля, 01:00
Женщины паркуются лучше мужчин!
-
31 Января, 01:00
Приколист прикинулся… дорожной камерой фотовидеофиксации
-
30 Января, 01:00
Появился новый вид гонок для автолюбителей: Roborace
-
24 Января, 01:00
Как будем вызывать такси в Кишинёве с 1 февраля?
Да еще-бы не забыл примар проконтролировать почему в разных фирмах разные маршруты платят по разному, после этого, сел за руль, поработал месяц, заплатил лицензию, сменил масло ,фильтра, колодки съездил пару раз на сервис, сменил парочку дешевых рессор, амортизаторов, а на остальную выручку прокормил семью, одел обул, оплатил комунальные услуги, а потом господин (Киртоака) на оставшиеся деньги придумывай всякую хрень!!!
ПУСТЬ ПРОЕДУТ МАРШРУТКЕ 35 КОТОРАЯ ЕДЕТ В ЯЛОВЕНЫ В НИХ ТАКАЯ ВОНЬ И ГРЯЗЬ КАК БУДТО ИХ МЫЛИ ПОСЛЕДНИЙ РАЗ В ГЕРМАНИИ
Маршрутки... пассажиры... С такими дорогами эти понятия в скором времени утратят свой смысл! Каким образом Кишинёв дал бразды павления этому мальчику?!... До какой степени нужно разрушить некогда цветущий город, чтоб уволить этого менеджера-практиканта?!...
Одним словом уроды все придумают лижбы дениги сдирать хотябы с этих денег дороги сделали а потом бы думали о безопасности
Урррррррррррррррррооооооооооооооооооооддддддддддддддддддддддыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы
а еще надо места,где часто люди садятся и выходят обозначить остановками для маршруток.
Интересуюсь спросить, а водителям троллейбусов и автобусов курить можно?
А по сути, для того, чтобы маршрутные такси стали вне конкуренции, надо только, как в России, запретить возить стоячих пассажиров! И всё! все кинутся ездить только на маршрутках, лично я лучше буду ехать сидя на нормальном сидячем месте, пусть даже за 5-10 лей, чем за три лея подпирать головой потолок, следить за своим карманом/кошельком/мобильником и соображать, где сей
ну идея вполне понятная убрать маршрутные такси и вынудить народ пользоватся автобусами и троллейбусами
Часть 1. Очень даже согласен с новыми правилами для маршрутных такси. Посмотрите, что происходит на самом деле. В маршрутное такси на остановке, с наглым видом садятся первыми те, кто только что подошел. Не успев проехать пять метров останавливает и садится выбросив сигарету молодая особа выдыхая дым в салон маршрутки. Почему то за проезд передает с заднего сиденья беспокоя всех впереди сидящих. А почему нельза заплатить при входе? И вот от остановки до следующей остановки таких особ садится около пяти. Такая же ситуация при выходе. На остановке водитель высадил пассажиров проехав тридцать метров и начинается остановите тут, остановите там.
Часть 2. А ведь маршрутное такси для удобства , что бы доехать в нужное место быстрее троллейбуса и автобуса, ведь каждый день не все люди могут на такси раскатывать. А пройтись метров 100-200 даже полезно. А каково для водителей? Очень раздражает когда из за таких пассажиров водитель маршрутного такси останавливается не успев даже показать поворот или останавливается перед светафором когда горит зеленый, перед пешеходным переходом, когда со второго ряда подрезая останаливается посадить или высадить пассажира. Нет совершенно никакой культуры как у водителей так и пассажиров. Поэтому очень даже одобряю распоряжение мэра города Кишинева. А вот все, кто пользуется услугами маршрутных такси потом только спасибо скажут.
Ну-ну. Тогда маршрутки подохнут на корню. Будет он провозить 17 людей по количеству сидячих мест, сделает на них 50 лей за круг, ну, может, еще человек 10-20 сменятся за весь рейс, и что? Смешно как-то.
А ты что хотел? Что бы хозяива маршруток всю жизнь капусту немеренно рубали. Хватить стричь купоны и обогащаться за счет государства, а после таких принятых мер, не переживай, никто с маршрута не уйдет. Людей пора перевозить красиво в комфорте, не возить же людей всю жизнь в скотовозке, когда то должны начаться и перемены.
В соответствующих постановлениях правительства все уже прописано, но у нас с соблюдением законов и постановлений напряженка. А Киртоакэ должен был показать хозяйскую жилку, попенять пальчиком. Это всё пиар. А реально, так действительно беспорядка много с этими маршрутками. Неплохо бы обеспечить исполнение того самого постановления правительства, остановки, дороги, загрузка в салон только на сидячие места, и т.д., но это будет очень не скоро.
Уважаю умные решения !!!! Еще пешеходов штрафовать ,если они на пешеходном переходе начинают маршрутку грудью тормоозить.
Наведите сначала порядок в городских автобусах . Сегодня в автобусе №2 водитель и бубликов поел и покурил и еще все дорогу в город говорил с постароннем в своей кабине. А уж какие наши автобусы №2 переполненные с утра и вечером даже говорить не хочется ! СДЕЛАЙТЕ НА КАЖДОЙ УЛИЩЕ ОСТАНОВКИ ДЛЯ МАРШРУТОК , А ПОТОМ ТРЕБУЙТЕ ТАМ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ !
...А то,что Киртошка старые правила повторил,так ведь действует.Мне утром водитель сказал что останавливается теперь только на остановках.Но так,всколзь и остановил все равно там где я просил (отмечу,что я не спорил, а он не настаивал) хотя я только в обед прочитал эту статью.Но главное: ОНИ УСЛЫШАЛИ ОБ ЭТИХ ПРАВИЛАХ! Теперь главное не расслабляться и перестроиться нам,пассажирам и не давать повода для "повтора" подобных правил для пассажиров.
Ура! Фиг с тем, что надо будет на остановке входить/выходить. Это малая цена за то,чтобы с комфортом (в меру раздолбанности дороги,конечно) доехать до дома.Киртока молодец,выше головы прыгнул.Не мешало бы добавить еще пару пунктов, то как: в зимнюю погоду форма одежды водителя - зимняя (а не футболка и отопление на полную); открывающиеся окна (помимо водительского,а лучше с заблокированным водительским, бо свое открыл, а с другого ручку снял чтобы не открывали бо продует его,мля);расстояние между сидениями не детские а хотябы на подростков (мы,взрослые уж как нибудь втиснемся), исключить соревнование "я очень спешу, слишком долго стоял на оживленной остановке и теперь меня догоняет следующий" из Олимпийских видов спорта.
Согласно последнему пункту, надо всех перевозчиков лишить лицензии!!! Потому, как :
1.Скоростной режим не соблюдается вообще
2.Останавливают транспортное средство на пешеходном переходе или перед ним.
( А ГАИ бездействует)
Интересно, а вы выходите и заходите только на остановках????
А когда сами пассажири забигают в маршрутку, когда та стоит и ничего не подозревает на светофоре во втором ряду???? Что мало таких случаев, и кого еще надо наказывать за это???
Интересно, а что водители сами себе запихивают людей в маршрутку и сзади подпирают, чтоб дверь закрыть, нет это мы сами туда лезим, чтоб домой поскорей приехать!! И неужели в час пик, вы будите ждать пустую маршрутку, со свободными сидячими местами,нет конечно (если вы здравый человек) и за спасибо войдете в ту маршутку где хотя бы можно постоять не толкаясь!!!!
А ГАИ не бездействует а держит крышу
и еще всем выдать умные физиономии
У нас опять все делается через определенное место . Надо было сначало но каждом маршруте поставить знаки ОСТАНОВКА МАРШРУТНОГО ТАКСИ , А ПОТОМ ТРЕБОВАТЬ , что бы только там останавливались .
Громко объявлять остановки? Конечно,это нужно. Но почему водители маршруток у нас являются "козлами отпущения"? Почему от водителей троллейбуса не требуют быть вежливыми и опрятными?Кстати, скорее водитель маршрутки подскажет как прехать куда мне нужно,чем кондуктор автобуса. А будут ли лишать права перевозки пассажиров те троллейбусные маршруты,где есть 2 нарушения? Меня другое интересует: водители маршруток отдают за аренду маршрутов огромные деньги.Кто они такие ,эти арендодатели,что из воздуха деньги делают? Может национализировать эти маршруты ,а деньги пусть государству поступают на развитие? Большие деньги между прочим!!
А между прочим в Белоруссии все маршрутные такси ездят строго по рпавилам. Там не только на остановках люди выходят и заходят. Там даже перевозят людей не больше чем оборудовано мест. Я был очень удивлен. Вот почему в Белоруссии порядок. Едешь в маршрутке и балдеешь. А не жмешься как в консервной банке. А эта наглость водителей которые не останавливают когда стоишь с ребенком? Уже сам несколько раз со мной так было да и жена несколько раз не могла уехать. а в маршрутке место есть. Так что Виват примару.