
Встреча экспертных групп с обоих берегов Днестра по проблемам железнодорожного сообщения вновь не дала результатов.
Со стороны Молдовы поступило предложение возобновить полномасштабное сообщение на всех участках железной дороги на основе международных правил. Но приднестровские эксперты сочли это предложение неприемлемым:
- Международный стандарт, который предлагают молдавские коллеги, означает реформирование Приднестровской железной дороги в подконтрольный Кишиневу филиал.
Для Тирасполя это неприемлемо. Не можем мы согласиться и на предложение возобновить движение на участке Рыбница — Слободка. Ведь молдавская сторона требует возвращения рыбницкому участку статуса филиала Молдавской железной дороги, - говорит Сергей Марцинко, директор ПЖД.
Приднестровье предложило запустить на весенне-летний период дизель-поезд «Кишинев — Одесса». Но это предложение проигнорировали уже молдавские эксперты.
Следующая встреча экспертов состоится в конце мая.
Ведь Кишинев не пускает дизель а не приднестровцы.
Какие там еще экспеты пустили дизель и все народ доволен а больше ни чего и не надо вы главно пустите поезд может дела и пойдут на поправку вы главни пустите дизель а там посмотрим что там делить наше не наше все равно молдова главно что без румынской окупации и дело станет на свое русло звпускай дизель и вкл. зеленый свет
отказался пускать поезд молдавская сторона по указу румынцев вот вам и результат а вы пустите поезд вот и все без каких либо указок пустите чтобы главно люди не страдали вот и все и отбросьте свои амбиции если говорите что тирасполь и модова едины пустите и не мучайте свой народ тираспольчане если надо пойдут и пешком там близко а вот молдованам прийдется мучиться в жару и изоляции
Тирасполю поезд до Одессы и так есть наверное. Только вот Кишинев облом получил!!
Ну чтож они все не могут решить .......... Опять как всегда народ страдает ..
Приднестровье просто нагло отобрало собственность Железной дороги Молдовы, а теперь и еще права качает. Ладно уж грабили и приватизировали союзные предприятия, как, к примеру, ММЗ - там тайна приватизации вообще покрыта мраком. Но у приднестровского участка железной дороги был местный - республиканский хозяин. Рыбницкую железнодорожную станцию построили на деньги Кишинева уже после(!) конфликта и сдали его в эксплуатацию. Но пэмээровская мафия называющая себя рэспубликой просто отобрала эту станцию и все что вокруг нее. И таких примеров - масса. С бандитами договариваться - себя не уважать.
Какие будут предложения?
вы посмотрите на вашу ,так называемую ПМР, на карте , и скажите на кого ОН похожа.
Вы все там РАБЫ и ЗАЛОЖНИКИ вашего президента Смирнова, ...
Я посмотрел как вы себя повели если у вас дома пришел какой то посторонний,поселился и начал бы командовать с твоим детьми(у тебя трое детей а ОН забрал у тебя одного)и пользуется всеми теми благами которые только ты создавал для твоих и с своими же детьми,а эти двое этими благами не пользуется . Как ты на это отреагировал???
Родился задолго до тех событий. Но какое это имеет значение? Вся инфраструктура жд дороги на Левобережье принадлежала предприятию "Железные дороги Молдовы". И територрия здесь не причем!!! Есть российские предприятия на територии Молдовы! Есть молдавские винзаводы на территории России. Есть собственность разных сран в иных государствах - так по всему миру. И никто собственность не отбирает на том основании - что это находится на "нашей" территории. А если отбирает, то это квалифицируется как бандитизм. Никакой политики - чистая уголовщина!
а ты много знаешь об этой ситуации, родился наверно после 1992г. и еще рассуждаешь, глупо
Правильно!! евской маии нечего замахиваться на жел.дорогу проходящее по приднесровью!! Она к Кишиневу никакого отношения неимеет. Это другая территория! Пусть Кишинев попробует завоевать румынскую железную дорогу! И много ли дадут? НИЧЕГО!! Так что пусть Кишиев утроется!! Жаль отдыхающих!! Все хотят доехать до моря спокойно!
Сволочи! Конечно им в Одессу на личных авто под охраной ехать, а народу трястись в автобусе по 6 часов через таможни...
Мудаки.