«Пятерки» и «семерки» стали самыми продаваемыми легковушками в России
По итогам августа Lada 2105/2107 обогнали по продажам давнего фаворита - «Приору». Плюс 195% к прошлогоднему августу - такие данные о продажах новых «Жигулей» неумолимо говорят о том, что российские автомобилисты выбирают не то, что лучше, а то, что дешевле. «Лишь бы ездила» - вот наш основной принцип по сей день, хоть на дворе и XXI век.
А ведь «пятерке» уже за тридцать, она серийно выпускается аж с 25 января 1980 года! «Семерка» появилась чуть позже как люксовая версия, и обе эти модели были плодом модернизации первенца Волжского автозавода - ВАЗ-2101. Сейчас «пятерки» являются самым дешевым автомобилем на российском рынке - цена от 175 тысяч рублей.
АвтоВАЗ не планирует снимать классические модели с производства как минимум до 2012 года, потом им на смену придет удешевленная версия «Калины» - Lada Granta.
РЕЙТИНГ
| Место | Модель | Цена min, тыс. руб. |
| 1. | «Лада» 2105/2107 | 175 |
| 2. | «Лада Приора» | 295 |
| 3. | «Лада Самара» | 285 |
| 4. | «Лада Калина» | 262 |
| 5. | Renault Logan | 319 |
Данные Ассоциации европейского бизнеса за август 2010 г.
Выслать по почте
Версия для печати
-
01:00
Немногочисленное население Молдовы станет меньше курить
-
вчера, 01:00
Молдова подготовлена к кризису сейчас лучше, чем в 2009 году
-
позавчера, 11:05
Определены победители конкурса «Торговая марка года»
-
позавчера, 01:00
Украинцы научились воровать русский газ так филигранно, что концов не нашла ни Еврокомиссия, ни сам «Газпром»
-
позавчера, 01:00
В Бельгии гоняют тунеядцев, в Голландии у стариков отняли пособие на визит к проститутке
-
6 Февраля, 01:00
Выживет ли евро? Это решится сегодня
-
6 Февраля, 01:00
Президент Нацбанка: "2012 год будет сложным для Молдовы!"
-
6 Февраля, 01:00
Во что обходится работник работодателю в Молдове
Покупаем мы этом автохлам просто из бедности!Зарплаты не хватает на хороший авто!
Ну,наконец-то хоть в чем то проявили себя!Откровенно дерьмовые авто в цене!В магазине просто так не купить!Дифицит!!!Как не вспомнить 70-е годы прошлого века!Все возвращается!!!Только возникает вопрос-Почему?Да потому,что можно купленное в те годы авто обменять с доплатой на такое же,но новое!!!Слава нашему замечательному правительству,президенту и кризису!!!Если бы не последний и не помощь дорогому АВТОВАЗУ,загнулся бы родненький,так как вне конкуренции со своими отечественными авто...Одно достоинство-плохие и дешевые...Впрочем,как многое в России...
Ну и лежите под своими тазиками. Взял себе японца за и никаких проблем не знаю
у Колины?! Чё тудыть можна пакласьть?!
савсем не учитывает запросы россиян. Также как и всё чё в России
Какие вы все крутые! Пальцы веером! Классика-народный автомобиль и по цене и по удобству.Сделают дороже- брать не будут, нет денег. А ездить на чём-то надо. У меня в 80-м году была 2101, вполне был доволен. И ломалась не так часто. Помню, распредвал заменил в гарантийный срок,но это какой-то наш мудак рацпредложение на заводе внедрил, вместо цементирования поверхности сделал фосфатирование! А до этого валы были хорошие. И потом то же. Итальянцы были не дураки!
Реальная цена, смешно читать. Знатоки реальных цен хоть пробовали произвести хоть что нибудь ? Мы в россии живем, в ценах на вазовские автомобили одних налогов 70 с лишним тысяч.
А чему удивляться? Ответ прост. У людей нет денег, россияне нищие. Многие и этого позволить не могут.
Удивительно ! Мой верный "Боливар", VW Passat 89 года, стоит стоит чуть меньше новой пятерки .
программа утилизации сделана во вред народу.ну и что толку что я сдал свою старую пока сдавал да бегал дилеры подняли на авто 70 тысяч.да и цен таких которые укааны в статье нет,простенький логан мне обошелся в 380 тысяч.сплошной обман.хотя эта програма наконец то похоронит автоваз.как только закончиься это цирковое представление так эти 5,7 и по 120 никто не возмет да и калины тоже
Классика в исполнении автоваза удобней в эксплуатации.Ну и цена, конечно.Были бы все у госкормушки, на меринах бы ездили.
"Лучше плохо ездить, чем хорошо ходить." Тот кто идёт пешком, завидут тому кто едет, пусть даже на телеге.
На что деньги есть, на том люди и ездят, по средствам. Хорошее стоит хорошо.
да уж...россейский автопром - это что то...
я тут недавно авто свое продала - тойота витц, 2001 год, правый руль, с царапинами по корпусу за 180 тыщ! с руками отрывали! а тут новая дешевле. представляю, какой это ужас!
Да Вовчик молодец, сделал что хотел, теперь и мои внуки будут ездить на пятёрках и семёрках, ну что делать ностальжи мля
300.000 рублей - это порядка 20-24 среднемесячных доходов обычного россиянина, т.е. двухлетний доход. Давайте представим, что в Европе или Штатах авто сопоставимого "Калине" класса (если удастся ещё такие авто найти) стоит 70-120 тысяч долларов (тот же двухлетний средний, даже ближе к минимальному уровень дохода). Это цена навороченного Мерседеса... Думаю, мало найдётся желающих платить столько кровно заработанных неизвестно за что. А вот у нас в России всё удивляются - "что-т плохо продажи идут, классика лучше расходится". Неудивительно! Реальная стоимость классики по нашим доходам - максимум 50-60.000 рублей.
Надо бы сажать тех, кто все еще выпускает 2105 и 2107, и тех кто этому способствует. Спасая отечественный автопром выпуском опасных автомобилей, они убивают своих же граждан - водителей. Соберите статистику по ДТП. Если попал в аварию в пятерке или семерке - или труп, или калека.
Просто у людей даже таких денег нет, чтобы купить калину и на пятёрку набирается с трудом. И начинать нужно с зарплат простых работающих людей
Автор, какие доходы - такие и принципы. Лучше ездить сейчас на семерке, чем мучительно собирать на что-то лучше и ходить пешком. Про кредиты просьба не втирать - их я не беру принципиально.
У Гранты такая цена, что никто ее разбирать не будет. Если автоваз снимет с производства классику - он закончится. Разница в цене с дешевыми иномарками будет уже не настолько существенна.
Зачем выпускать машины 40 летней давности ведь и так людей каждый год гибнет на дорогах 40000. Посмотрите на краш тест Ваз 2107 ведь остается груда металла, а от человека в лучшем случае инвалид 1 группы. Я бы на месте правительства запретил выпуск машин в России у которых по краш тесту нет 4 баллов. К сожалению это утопия в нашем продажном обществе.
Это говорит о том,что у людей на авто,стоимостью 125тыс. руб.деньги имеются легко,а 175 уже тяжелее.Вывод:все в руках отечественного автопрома-снижайте цены.