• КП в социальных сетях:
  • facebook Komsomolskaa-pravda
  • odnoklassniki group kpru
  • twitter onlinekpru
  • vkontakte club15722194

Летчик-испытатель Рубен Есаян: «Неправда, что за взлет Ту-154 мне заплатили 3 миллиона!» Комментарии: 31

Командир экипажа, вытащившего самолет из тайги, опроверг слухи о сумме, которую пилотам выплатила компания «Алроса»
Подружись с нами:

На днях «Комсомолка» писала о том, как с полосы заброшенного аэродрома в селе Ижма летчики-испытатели во главе с Героем России Рубеном Есаяном поднимали в небо самолет Ту-154, - тот самый, у которого в сентябре прошлого года прямо в небе отказало большинство приборов. В репортаже мы рассказали и о том, что за последние полгода, что лайнер простоял в тайге, вокруг него родилось огромное количество баек и легенд. Одна из них - о том, что летчику, рискнувшему поднять в небо этот самолет, компания «Алроса» (ей принадлежит борт) заплатит, якобы, аж три миллиона рублей. Об этом в Ижме твердили в такси, гостиницах...

После выхода заметки в редакцию позвонил сам начальник летно-испытательного центра ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации» Рубен Есаян.

- Это неправда, что за взлет мне заплатили такие деньги, - кротко сказал он «КП». - Сейчас мне приходится оправдываться перед знакомыми, которые звонят и спрашивают о каких-то трех миллионах...

Мы приносим Рубену Татевосовичу извинения за эти беспокойства. Вот как прокомментировал «Комсомолке» слухи о конкретной сумме непосредственно командир авиапредприятия, принадлежащего «Алросе», Олег Варнавский:

- Конкретных сумм я назвать не могу, но мы заключали договор с летно-испытательным центром, а с самим летчиком Есаяном никаких договоров не заключали. Мы - предприятие государственное, поэтому все финансовые операции оформляются в рамках юридического поля.

Рубен Есаян - в авиации личность ленегдарная. Во главе с ним экипаж летчиков-испытателей благополучно доставил Ту-154М из тайги на самарский завод.
Рубен Есаян - в авиации личность ленегдарная. Во главе с ним экипаж летчиков-испытателей благополучно доставил Ту-154М из тайги на самарский завод.
Фото: Ринат НИЗАМОВ
Поделитесь с друзьями:
  • Нравится
Показать код
Комментарии31

Оставить комментарий справка

Войдите в социальную сеть myKP, чтобы оставить комментарий
и получить больше возможностей
my.kp.ru
Нет аккаунта? Зарегистрируйтесь!
Для входа в myKP можно использовать учетную запись одной из социальных сетей:
Опубликовать комментарий анонимно
  • Надя30.03.2011, 1:08

    Даже если и уплатили экипажу - кому какое до этого дело? Считайте деньги в своем кошельке! А на первом ТУ-144 у меня близкий родственник погиб в 1973 году под Парижем - А.Дралин, прекрасной души был человек.

  • Со стороны:29.03.2011, 23:37

    Браво! Вот чем надо гордиться. А не считать деньги в чужом кармане. Про таких людей надо больше писать, чтобы молодежь знала. Настоящий человек!

  • миг 29.03.2011, 23:19

    эх Россия что за народ , радуйтесь что остались ещё такие люди , деньги сума свели народ, пока страна держится на советских людях что с вами будет через 30 лет........

  • СВА29.03.2011, 23:07

    Аршавин получает такие деньги за один матч.

  • Гость29.03.2011, 22:07

    А хотя бы и 3, что дальше?

  • Гость29.03.2011, 19:44

    заплатить надо нормально.

  • Анна29.03.2011, 19:35

    Молодец, Есаян. и не вздумай отчитываться, сколько тебе заплатили это только твое дело. и все равно мало. Жизнь дороже!

  • Spiteman29.03.2011, 18:42

    Браво всем, кто написал "Молодец, Есаян! Такие люди стоят гораздо дороже!" "А заплатить надо !!!! И поболе!!!" и тому подобное. Присоединяюсь к такому мнению!

  • Молодец!29.03.2011, 17:01

    Последние советские асы! Уже некому посадить самолет на палубу единственного авианесущего крейсера. Вертолетоносцы закупаем за бугром.

  • Сергей_К29.03.2011, 16:31

    Мужики сделали все высочайше грамотно!
    Чтобы взлететь с КОРОТКОЙ полосы, максимально облегчили, вплоть до того, что керосина взяли лишь на "короткий скок". Почти пустые баки...
    А ведь шли практически на смерть - ДО СИХ ПОР никто не назвал ПЕРВОПРИЧИНУ! И она НЕ УСТРАНЕНА.
    Для того, чтобы "судьбу не перегружать испытанием" шли с неубранным шасси!
    Никакими "миллионами" не вознаградить их за Подвиг! Они - ГЕРОИ.
    Но... Из-за какого подлеца ВСЕ ЭТО, с самого начала, произошло? Народ должен ЗНАТЬ. Ведь это было задуманное (???) массовое убийство.
    Как ни крути, а дело - УГОЛОВНОЕ.

  • G29.03.2011, 16:07

    Елян поднимал 144 перед новым годом. Погода была... В СССР к новому году сдавали изделия. Жуковский помнит.

  • sahar29.03.2011, 15:47

    Молодец, Есаян! Такие люди стоят гораздо дороже!

  • А29.03.2011, 14:17

    Молодец

    • иван16.02.2012, 14:40

      уважаю мнение людей а экипаж настоящие мужики

  • ла29.03.2011, 13:39

    Какое кому дело, сколько Асаяну заплатили. Любопытным надо больше работать, а не деньги в чужом кармане считать...

  • Машка29.03.2011, 13:33

    А заплатить надо !!!! И поболе!!!

  • Эксперт29.03.2011, 13:31

    А если и заплатили!
    А если бы при взлете двигатели заглохли?
    Человек эти деньги заработал Своим Трудом!

  • дед29.03.2011, 10:28

    Надо было Колю Варсегова послать. Он бы все выяснил и подробно расписал. Корреспонденту респект за слова "- кротко сказал он «КП»".
    Рубен Татевосович Есаян - Герой России, ас. сейчас таких не делают. У нас только эффективные менеджеры.

  • Andreypilot29.03.2011, 10:14

    Молодцы ребята, сработали профессионально. А вот техсоставу и руководству авиапредприятия хочу напомнить что подвиги в мирные дни - это попытка исправить чьё то раздолбайство! За самолётными аккумуляторами следить надо, чтобы потом куче народа не приходилось проявлять массовое мужество и героизм !!!!!

  • Владимир29.03.2011, 9:53

    Посадить бы в этот самолет того говнюка , который позавидовал гонорару летчика,( если он таковой или нет) и пусть бы он взлетел. Никакая сумма не сравнима с опытом этих летчиков, да хоть 10 миллионов ,кому какое дело.

  • Хулиганка29.03.2011, 9:44

    Анатолий, каких молодых пилотов использовать? Тех, у которых налет 12 часов в год и об испытательных полетах только от вот таких "стариков" и слышали? Так он, по-молодости, в таких условиях борозду этой тушкой проложит до самого Омска. Опыт, однако, нужен, если результат интересует.

Загружается, подождите...
Загружается, подождите...