«В вагонах все посрывало с мест, кругом валяется одежда, кроссовки, стены измазаны в крови. Картина совершенно жуткая»
- Эти три вагона, которые сошли с рельсов, они сейчас лежат вдоль железнодорожного полотна, их обтянули маскировочной сетью, видимо, чтобы пугающего эффекта на проезжающие поезда они не оказывали. На самом деле, на наших глазах здесь прошло по одним путям только две электрички. В данный момент путейщики проводят ремонт силовых кабелей. То есть, пока движение здесь только по правому полотну, по левому пока работают путейцы.
Действительно, версия с националистами, конечно, выглядит смехотворной, потому что мы много работали во всевозможных военных конфликтах, имеем с чем сравнить. То есть, на самом деле, была довольно серьезная и профессиональная закладка, насколько мы успели посмотреть. То есть, скорее всего, это было взрывное устройство нажимного действия, с гранатным замедлителем на 3 или 4 секунды.
То есть, как происходит? Поезд проезжает, первый, электровоз, нажимает на такую лапку как бы, срабатывает гранатный замедлитель и через 3 секунды происходит взрыв. Соответственно, если рассчитать скорость электропоезда, а здесь она достигала около 200
|
Александр Коц: В подрыве "Невского экспресса" прослеживается почерк организации, созданной Шамилем Басаевым |
|
|
Находятся эти три вагона на достаточно большом расстоянии друг от друга, первые два вагона лежат прямо практически впритык к жилому домику, он здесь единственный такой на пригорочке, вот я рядом с ним. Там была пожилая женщина, жутко испугалась, вот мы с ней поговорили. И тут же находится, прямо рядышком, один из вагонов лежит прямо с огромной электроподстанцией. То есть, чудо, что этот вагон не улетел на электроподстанцию, потому что тут мог быть обесточен практически весь Бологоевский район.
Что касается самих вагонов, вот нам удалось попасть внутрь вагонов, картина, конечно, страшная. Все посрывало с мест, кругом валяется одежда, кроссовки, какие-то бритвенные, мыльные принадлежности. Стены вагонов измазаны в крови. Картина совершенно жуткая. Можно представить, что пережили люди, попавшие в эту катастрофу. Мы говорили по телефону с некоторыми пассажирами, которые ехали в этом поезде, они сами удивлялись, что на случай аварии как-то вот все не закреплено, все практически послетало, ничего не осталось, вагоны фактически пустые, с них посрывало все и все вылетело через окна.
|
- Что говорит эта женщина? Сейчас озвучивается версия, что люди, запланировавшие этот теракт, не единожды там появлялись для того чтобы понять, где закладывать это взрывное устройство… Она не заметила никаких посторонних людей?
- Вы знаете, она не заметила. Вот здесь на подъезде есть небольшая деревушка, на самом деле сюда очень добраться на машине трудно, по крайней мере, мы на машине не смогли добраться, она у нас застряла. Она говорила, что да, неделю назад появлялись люди, и потом еще спустя три дня она их видела, у них тоже застряла машина, поэтому женщина, у которой мы оставили машину в деревне, она их запомнила, потому что у них тоже застряла машина.
|
На самом деле, она говорит, что сложно сказать, какой они были национальности. То есть, утверждать смело, что это выходцы с Кавказа, эксперты считают, что это исламские экстремисты подготовили этот теракт…. Не могут утверждать это стопроцентно… Но сразу сказала, что люди эти не местные точно, машина у них была легковая, к сожалению, она не знает марок машин, не смогла нам указать, что это за марка машины.
Но на самом деле, по характеру закладки и по характеру подготовки этого теракта, вы понимаете, что это поезд сидячий, соответственно, мест в нем больше, чем в поезде купейном. И это в пятницу. То есть, на наибольший урон рассчитывался этот теракт. Это все очень похоже на почерк, есть такая террористическая организация на Северном Кавказе «Риядус-салихин», это создавалось еще Шамилем Басаевым, как организация «батальон смертников», так называемых. Но после того, как Басаев был уничтожен, она немножко трансформировалась и вот это просто стал батальон, который специализируется вот на таких терактах, который мы видим в эти дни.
Дмитрий Стешин: За последние два года в районе взрыва появилось много переселенцев из Северного Кавказа |
|
|
- Что говорят местные жители, они оказывали какую-то помощь пострадавшим и обращались ли к ним следовали для того чтобы составить портреты, может, фотороботы тех людей, которые могли быть преступниками?
- Вы знаете, с тем, с кем нам удалось поговорить в деревне, к ним следователи не обращались. Но это не значит, что не обращались ни к кому. Допустим, вот сейчас, на моих глазах прошли мимо меня несколько людей в камуфлированной форме, с оружием, то есть, с винтовкой «Вал», с оптическим прицелом, с автоматами АК-100. Продолжается вот такая процедура опроса всех местных жителей. Я думаю, в будущем появится более подробная информация…
- На самом деле, вот здесь вот электроподстанция, и самый первый, кто прибежал к поезду, это были сотрудники электроподстанции. Потом, буквально через 20 минут, сюда приехали первые медики, здесь недалеко находится колония строгого режима, и медики из этой колонии приехали сюда на помощь. А первые бригады скорой помощи из Бологого появились спустя больше часа. Повторяю, сюда очень сложно доехать на транспорте.
|
- 29 Августа 2011, 15:12 В Твери на суде обвиняемые в подрыве «Невского экспресса» улыбались и требовали их освободить
- 26 Ноября 2010, 12:28 В Тверской области на месте крушения «Невского экспресса» установили деревянный крест
- 3 Февраля 2012, 09:15 Через два месяца тверской суд вынесет приговор обвиняемым в подрыве "Невского экспресса"
- 2 Февраля 2012, 08:53 В Тверском областном суде обвинение выступит с репликой по делу о подрыве "Невского экспресса"
- 26 Января 2012, 08:42 Защита обвиняемых в подрыве "Невского экспресса" выступит в прениях в Тверском областном суде
- 24 Января 2012, 15:06 Для подрывников «Невского экспресса» требуют пожизненное
- 24 Января 2012, 12:30 Прокуратура Тверской области требует пожизненного заключения для обвиняемых в подрыве "Невского экспресса"
- 23 Января 2012, 13:24 В Твери защита обвиняемых в подрыве "Невского экспресса" ставит под сомнение выводы взрывотехнической экспертизы
А я обращаюсь к тем нелюдям,которые сотворили это горе. Не будет вам царства небесного о котором вы так страстно мечтаете, потому, что вы как мерзкие шакалы вылезаете ночью для своих грязных разборок с "невырными" как вы нас называете. А днем с открытым забралом у вас кишка тонка. Гореть вам в аду!!!!!
РЖД никогда не думало о людях, только цены на билеты всё выше и выше с каждым разом, а Якунин все выгораживает ржд, и аптечки есть во всех вагонах, и все у них замечательно, сразу кто-то виноват, но неони, вчера целый день про эту трагедию, кто-то сказал, что не было никаких средств лекарственных, даже самых простых. Все эти руководители лишь бы свой карман набить.
Безграмотно написано.....
Где ж тебя, уважаемый корреспондент ,обучали грамоте?
"На самом деле..."
РЖД - под суд давно пора...
Вс трассы- изолировать забором, а то на "Рабочего/колхозницу" не пожалели 1,2 млрд.р , а копеечные заборы не могут поставить....
Вагоны наверняка старые, только сделан кап.ремонт, а если новые- то под суд руководство завода (Тверь, наверное).
Сиденье на 2 болта крепят - смех...
ВСЕМ погибшим - царствие небесное, раненым- выдержки и сил в лечении....
и здесь тоже самое!!!!!.Сплошь и рядом- на самом деле, как бы господа корреспонденды. журналисты, прекратите использовать дурацкие слова-паразиты- образованные, чай, люди-то, а не Эллочки- людоедочки.КАК БЫ ЖЕНЩИНА, А НА САМОМ ДЕЛЕ- МУЖИК, ТАК ЧТО ЛИ?
Ну что за изложение!Каждый абзац у вас -"на самом деле".Видим,что на самом деле.
Руководство ЖД под суд! А можхет пора устаривать самосуды, раз справедливости невозможно дождаться?
Виновных необходимо наказать. А виновные это не только террористы. а руководство ЖД, Нельзя было такие вагоны принимать в эксплуатацию. И уж во всяком случае после первого теракта их необходимо было с эксплуатации снять. Почему из-за жадности чиновников простые люди расплачиваются своими жизнями?
После Караченцова стали пристёгиваться в автомобилях. Теперь, наверно, и в поездах начнут.
Вы посмотрите на последнюю фотографию.
Кресла сложились как карточные домики, а телевизоры до сих пор висят.
Это как же крепили те кресла?
Господи! Бедные люди! Как там вообще кто-то уцелел? Ранены они должно быть очень тяжело. На грани. Спаси их Господь.
что версию теракта подгоняют под эту катастрофу, скорее всего поезд сошёл с рельсов ( почему такие большие разрушения у электровоза если он проскочил и взрыв был под последними вагонами ???), просто не хотят отвечать ответственные за развал всего, вот и валят на террористов, а качество креплений сидений говорит само за себя, из-за них столько людей и погибло....
Ну что не делают - всё получается либо "ГАЗЕЛЬ" , либо "АВТОВАЗ" !!!
Руки из жопы растут , что ли ?!
кстати, кресла не повырывало из пола. Как пишут пострадавшие, от кресел остались ужасно острые торчащие куски.
С креслами я думаю такая беда. При постройке старались максимально облегчить вагон, поэтому кресла делали из легких сплавов типа титана и пластика. При ударных нагрузках кресла сорвало а остатки креплений остались. Это автомобилестроители бьют новые модели об стену, а вагоностроители до такого не додумались. Ни в одном автомобиле не додумались до титановых кресел.
Билет стоит более $100
Серьезно прикрепить одно кресло к вагону, так чтобы оно стояло даже если вагон перевернет на крышу, стоит меньше ста долларов.
Все кто ездит в таких поездах - рискуют
В СССР была техника безопастности хоть и не было взрывов. Может теперь заплатив пострадавшим, хозяйство железной дороги соберется укрепить сидения и сделать на них ремни безопастности. Все должно быть как в самолете. Я бы на месте пассажиров-общественности потребовал бы.
Охранять все дорогу гораздо менее реально. К тому же врзывчатка может быть и внутри вагона. А пока такие теракты,думаю, несложно устраивать. А как в Сапсане? там кресла приделаны? Если да то это ответ почему взрывали именно этот поезд. Если нет то самое время приделать.
А вы видели автобусы после серьезных аварий? Не только газели, но и импортные автобусы? Так вот, сиденья всегда срывает.
При такой скорости движения и той силе воздействия метал не мог выдержать.Перегородки может что-то изменят,только что?Надо менять отношение людей к происходящему.сообщи жители села о посторонних,проверили бы службы участок,не произошло бы это несчастье.Уже пора разработать системы контроля за целостностью и исправностью ж/д путей.Ведь уже несколько лет в России идет железнодорожная война.Соболезнования родным и близким погибших.Пожелания всем кто пережил эту беду здоровья,счастья и всех земных благ.А нам всем бдительности и чуткости.
Привлечь к ответственности того, кто принимал в строй ТАКИЕ вагоны. По-моему, это было при Якунине, он ленточки перерезал разным сапсанам и экспрессам...
Почему-то в автомобиле заставляют пристегнутыми ездить и авто проходит краш-тест, прежде чем его выпустят на дорогу. А здесь это было???
КРЕСЛА ПРИКРУЧЕНЫ К ПОЛУ ШУРУПАМИ!!!!!!!
за такое раздолбайство,
как говорил Медведев, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОСАДКИ !!!
Необходимо наказать бракоделов за такое качество вагонов.Если бы не нарушали технологии,то кресла не сорвались бы с креплений и не было бы столько пострадавших.
В таких вагонах должны быть перегородки тира купе на 4-8 человек.Чтобы люди при взрыве, не летали по вагону вместе с креслами.
Марина, Вы правы.
Погибших людей жалко, им бы жить и жить!! А качество вагонов... ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ!!! Это называется крепеж?????? Не научились еще делать все надежно и безопасно!!!!
Это факт. Нужно менять стандарты и ГОСТы. Сиденья должны быть закреплены надежно, как в автомобиле или самолете, и краш-тесты соответственные проходить.
Да вы посмотрите на снимки - впечатление, что кресла просто так, словно домашняя мебель, были расставлены.