Кишинев

Мэр Кишинева маршрутчикам: увеличение тарифа на проезд в обмен на комфорт в маршрутках

Ион Чебан отметил, что тариф на перевозки пассажиров микроавтобусами в последние годы не повышался, но не вкладывались и средства в модернизацию этого вида транспорта для обеспечения комфорта граждан
Маршрутки должны быть комфортными, тогда и об увеличении тарифа можно говорить.

Маршрутки должны быть комфортными, тогда и об увеличении тарифа можно говорить.

Фото: Сергей СЕДЛЕЦКИЙ

Мэр Кишинёва Ион Чебан сообщил, что пока не может идти речь о повышении тарифа на проезд в маршрутках, потому что уровень качества услуг в этом секторе очень низок. При этом примар заявляет, что более высокий тариф можно допустить лишь в том случае, если будет обеспечен более высокий уровень комфортности, передаёт IPN.

Ион Чебан отметил, что тариф на перевозки пассажиров микроавтобусами в последние годы не повышался, но не вкладывались и средства в модернизацию этого вида транспорта для обеспечения комфорта граждан.

- Общественный транспорт будет одним из наших приоритетов. Я имею в виду троллейбусы и автобусы. В них мы сделаем очень большие вложения. Мы ведём переговоры и решим этот вопрос в ближайшем будущем. С тем, что касается микроавтобусных маршрутов, у нас полная неразбериха, потому что некоторые маршруты были кому-то переданы, имеется очень много операторов, есть физические лица, которые были отданы в субаренду, есть продлённые маршруты, есть отменённые маршруты, - заявил Ион Чебан.

Градоначальник отметил, что вопрос о корректировке тарифов можно будет рассматривать тогда, когда жителям муниципия Кишинёв будут обеспечены комфортные условия.

- Эти автомашины должны быть качественными, а не такими, какие есть у нас сейчас – собранными и пересобранными. Я хочу, чтобы эти автомашины были комфортными, и если мы вернёмся к вопросу о корректировке тарифа, то она должна быть обусловлена только этими обстоятельствами, - продолжил мэр.

По его словам, микроавтобус должен обслуживать граждан там, куда не может добраться троллейбус или автобус.

- Очень большой проблемой являются и график, и качество этого транспорта. Если мы хотим добраться в пригород, то после 21.00 эти транспортные средства уже не соблюдают свои обязательства. Они заполняют свои машины, когда им это выгодно – когда люди едут на работу или возвращаются с работы, а дальше каждый делает то, что ему хочется. Это неправильно. Когда я говорю о сложности, это означает, что должна быть реализована новая схема классификации общественного транспорта, - заявил Ион Чебан

В настоящее время по улицам муниципия курсируют 682 микроавтобуса.

Еще больше новостей - на нашем Телеграм-канале!