Boom metrics
Кишинев15 декабря 2021 17:02

Чиновники по 50 раз в день просят "зеленый коридор" в столице: Мэр Кишинева рассказал о том, где будут парковки в центре, как проехать ВИПу и как будут бороться с пробками

Какие меры принимают городские власти для борьбы с пробками в столице
Не только общественный транспорт использует выделенные полосы на дорогах Кишинева. Фото: "КП"

Не только общественный транспорт использует выделенные полосы на дорогах Кишинева. Фото: "КП"

Недавно Управление транспорта на расширенном заседании попросило больше не подавать запросы по требованиям некоторых чиновников, не желающих стоять в пробках и требуя "зеленый коридор" на улицах столицы, сообщает мэр Кишинева Ион Чебан.

В один день, к примеру, было сделано 47 таких запросов!

То есть светофоры были настроены на зеленый, чтобы кое-то мог двигаться быстрее, а для возврата светофора к исходным настройкам потребовалось 4 минуты после 47 таких вмешательств за один день.

- Мы будем просить, чтобы в период присутствия различных делегаций движение не останавливалось ни при каких условиях. Можно ехать по выделенным полосам, не блокируя перекрестки, - заявил градоначальник.

Что готовит в связи с этим примэрия Кишинева

- методологию парковки в центральной зоне;

- строительство "перехватывающих парковок" - она такая парковка уже создаётся;

- изучение проекта Технического университета по созданию многоэтажной парковки и внедрение этого проекта в других местах;

- продолжение создания выделенных полос для общественного транспорта.

Также парковочные места создаются на всех ремонтируемых объектах.

Некоторые улицы и тротуары находятся в ремонте, что также приводит к пробкам. Но это необходимо делать для того, чтобы гражданам было комфортно в дальнейшем

Также в рамках рабочих заседаний с руководителями управлений и ответственными лицами примэрии, специалистами МВД ведется работа над следующими аспектами:

- светофоры на нерегулируемых перекрестках;

- светофоры на основных транспортных развязках и развязках особой сложности;

- регулирование и систематизация пешеходных переходов при помощи светофоров;

- регулирование и систематизация парковочных мест во избежание парковки на проезжей части на основных артериях;

- модернизация перекрестков со светофорами;

- разработка согласованной системы светофоров.

ЧТО ЕЩЁ

- редизайн конфигурации проблемных перекрестков;

- реорганизация транспортных потоков путем пересмотра и регулирования направлений на некоторых улицах в соответствии с приоритетными потоками;

- предложение изменений для расширения значения маркировки 1.28 в ПДД, чтобы не допустить образования блокирования (недопущение блокирования зоны перекрестка);

- изучение возможности внедрения реверсивных полос (они имеют очень специфические особенности и условия реализации - требует очень тщательной оценки, иначе они не будут эффективными. При необходимости можно детализировать);

- оценка внедрения транспортных развязок на главных артериях;

- внедрение единого центра управления дорожным движением для мониторинга в реальном времени и реагирования на дорожные условия;

- внедрение автоматических метеостанций для своевременного реагирования на проблемные места и борьбы с наледью;

- переменные индикаторы сообщений на основных артериях с рекомендованной скоростью в зависимости от ответа центра трафика.

Цель всех развитых столиц - стимулировать использование общественного транспорта для поездок.

- Мы говорим, что парковочных мест нет, но весь центр и весь город - это огромная парковка. Мы продолжим работать над этим аспектом

Мы по-прежнему просим от полиции следующих действий:

- штрафование за незаконную парковку при наличии знаков «Парковка запрещена», установленных примэрией;

- штрафование водителей, которые паркуются в три ряда по разным причинам и перекрывают полосы движения;

- создание реверсивных полос движения при необходимости, по предложению примэрии;

- изменение правовой базы, призванной регламентировать аварии в столице;

- присутствие полицейских на перекрестках в часы пик.

- Что касается кольцевой дороги Кишинева, которая необходима, я заявил, что мы готовы оказать содействие, насколько это возможно, но у муниципалитета нет всех юридических полномочий для достижения этой цели, - сказал Ион Чебан.

Еще больше новостей - на нашем Телеграм-канале!

Читайте также:

Куда исчезают дети: В Молдове каждый день пропадают два-три ребенка, - "Комсомолка" выясняла, почему

Только за один день появились сообщения о двух пропавших в столице несовершеннолетних (далее...)

Рождественская история со счастливым концом: Жительница Кишинева нашла 60 тысяч долларов и вернула их хозяйке - деньги собирали на операцию ребенку

Самые честные люди в мире живут в Молдове, - ребенок был спасен (далее...)

Как улететь из Молдовы в Берлин, Милан, Вену, Лондон и Венецию всего за 2 евро: Такой акции ещё не было!

Вот счастья-то привалило! (далее...)

Жуткая авария в Кишиневе: автомобиль сильным ударом вытолкнул такси на пешеходный переход, и машина сбила трех детей - они в реанимации

Серьезно пострадали трое школьников, они в реанимации (далее...)

Бьётся в тесной печурке кизяк: 30 лет в Молдове никто не думал о том, что есть альтернативные источники энергии, и вот небо послало нам спасительницу

Создается новая структура в стране, которая будет заниматься исключительно альтернативными источниками энергии (далее...)

0